发动机冷却液的排放与加注

　　车主应每天检查冷却液，在发动机处于冷态时检查膨胀水箱中的冷却液液位，检查冷却液液位是否在“min”和“max”之间。

当冷却液液位过低时，根据混合比补足缺少的冷却液。

注意：

冷却液添加剂G12 Plus可以防止结冰、腐蚀、结垢，此外可提高冷却液沸点。因此冷却系统务必全年加注冷却液。在热带国家，冷却液的沸点升高有助于发动机高负荷运转时的运行安全。即使在暖和的季节或暖和的国家也不允许添加水来改变冷却液的成分冷却液中添加剂所占的体积分数必须至少达到40%。当发动机和散热器仍发烫时不能却下散热器盖，以免发生更伤急险扣果马上却下散热器盖，水蒸气和热水将在压力作用下喷出。

发动机冷却液的排放与加注方法如下：

1.将车停在平地上，将冷却液放在容器内。

2.拧下散热器盖。如发动机温度过高则不要急于将散热器盖打开，以防热水烫伤。检查冷却液质量。

3.将散热器放水开关拧松。如使用四季通用的冷却液，一般可使用两年无需更换。如采用乙二醇和水配成的冷却液，因为仅能在冬季使用，故冬季过后，即应完全放净，并将整个冷却系统冲洗干净。

4.将放水开关关好，向冷却系内注满四季通用的冷却液，并按标准加至膨胀水箱“FULL"的标记处，约占膨胀水箱容积的2/3。不可加满冷却液，必须留有水蒸气膨胀的余地。

5.在加冷却液快满的时候，可将发动机起动2一3 min，使冷却液循环，冷却液循环时会把冷却系内的空气排出，并使加冷却液口冷却液液面降低，应按标准补足。 当发动机很热时，冷却液的液面会大大提高。

检查冷却液的液面，应在发动机冷却的情况下进行。必要时应补充冷却液，补充冷却液时，应将冷却液慢慢地灌入散热器。 如果液面很低，而发动机温度很高时，不要补充冷却液，应等到发动机冷却后再进行。