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交通局班子述职报告

日期:09-27 15:50:46 | 述职报告 | 浏览次数: 668 次 | 收藏

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20**年6月,交通局新班子在县委、县政府的领导支持下,通过狠抓机制体制建设、行风政风、党风廉政建设,促进了交通各项工作一年上一个新台阶。20**年以前,我局交通工作在全市交通系统排名倒数第一、第二,20**、20**年年交通工作走在了全市前列。交通局先后获得全市交通工作先进集体、省交通系统先进集体、市第五届文明单位、市交通系统交通战备、水路运输管理、农村公路管理、规费征缴先进单位等荣誉近30项。20**年和20**年我县连续两年被评为全市农村公路建设先进县。

一、 狠抓班子队伍建设,进一步提高班子团结,合作共

事能力

县交通局领导班子是在20**年6月份,由县委、县政府调整后组建的,班子成员由8名(20**年局党委委员、组织员黄解民挂职省委宣传部文艺处)。

新班子组成后,我们时刻牢记县委、政府对班子的要求,加强班子建设、搞好班子团结和协作,努力提高班子队伍素质;坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,紧紧围绕交通工作发展规划,认真研究和落实我县交通发展的阶段目标。经过大家的努力,各项工作取得了很大进展。20**、20**年农村公路建设工作得到上级主管部门肯定,获得了农村公路建设先进县和农村公路管理先进单位;万年港航所被评为20**年全省港航系统先进单位;20**年副局长祝文龙被景鹰高速项目办评为劳动模范,20**年抗冰保电中被评为先进个人。实践证明,我局现在的班子是团结奋进、积极进取、善谋实干、敬业精业的班子。

二、狠抓交通机制体制建设,进一步提高了内部管理水

1、建立规费征收3+1机制。20**年我县全年交通规费征收额只有209万元,20**年成立了征费办和三个交通管理所,加强了规费征缴力度,做到了应征不漏。20**年达到270万元,20**年猛增到 383万元,20**年达到436万元。

2、建立行业管理3+1机制。20**年成立了交通服务中心和三个稽查组,既方便了车主业主办证、缴费,加大了营运费的稽查和征收力度,打击了黑车运营非法行为,确保运输市场秩序平稳。

3、建立灵活应变的工作机制。我们不断适应新形势、新要求,根据工作需要,有针对性的建立不同的工作机构。燃油税费改革后,我们及时将部分征费人员转岗换岗,成立了交通局路政大队,负责县养公路路产路权的保护和管理;成立了交通重点项目办公室,负责重点项目协调服务XX县重点项目办对口联系;我们率先在全市成立了公路养护公司,制定了《XX县农村公路养护管理办法》,加强了农村公路的养护和管理;制定了《XX县渡口管理办法》,对全县渡工发放了工资补贴和燃油补贴,加强了渡口管理;我们成立了车辆检测站,并获得省级安检机构检验资格(全市获此资格的只有5家),加强了对运输车辆的安全性能检测,

三、狠抓交通项目运作制作,进一步提高了项目质量数量

1、狠抓农村公路建设。**年省里对行政村的路进行了专调,数据以电子图的形式进入到了交通部的电子网,所有上报项目必须要进入电子图,否则不予审批。当初专调时交通局班子正遇到换届,几乎无人管事,全县进入了电子图的仅280余公里。**年专调我县是吃了大亏的,**年我们挤出了相当一部分精力跑市里和省里,要求更改数据,在省厅市局的帮助下,重新进行了一次测量,增加了一倍的线路,使盘子扩大到了561公里。20**年我县农村公路建设里程为 103.5 公里,20**年190公里, 20**年180公里,位居全市前列;20**年、20**年被评为农村公路建设先进县、农村公路管理先进单位。今年省里给我们的指标是123.4公里,我们下达给各乡镇的任务是188公里,现在已完成120多公里。

2、狠抓交通重点项目。20**年前,交通局除上级扶助的项目外,几乎没有自己跑过来、争过来的项目。上任后,为确保项目争得来、用得上,我们切实做好了以下工作。一是搞好交通发展规划,做好项目库制作。20**年制定《XX县20**—2020年交通发展规划》,并于9月通过人大常委会批准,这项工作走在了全省交通系统前列。二是采取“一争(争项目资金)、二跑(跑省厅市局)、三联(加强横纵联系)”的方法,积极组织班子跑项目、争资金;取得了很大效果。20**年以来,在县委、县政府领导的支持带领下,我们争取到了很多重点工程项目,如万年港综合码头、德昌高速及万年段连接线万年高速养护中心等重大工程。德昌高速原定“十二五”计划实施,我们立即向县委陈书记、县政府程县长作了专题汇报,在他们的带领下、争取下,省交通厅决定将德昌高速提前实施,现在万年段7个标段施工单位全部顺利进入了工地。高速养护中心项目原先省公路开发总公司并不打算建在万年境内,经过我们的努力,终于落户万年,现在生产生活区土方工程已全部完成,生活区已完成招投标,8月分开工建设。

3、狠抓客运站场建设。一是抓好客运站场建设。抓好了已建成的6个乡镇客运站的检查验收和投产使用的监督管理工作;抓好了在建车站(城东车站)建设工作,城东车站现在已基本完工,年底即可交付使用;二是抓好了农村候车亭建设。至今已建成侯车亭60个,解决了农民群众雨中候车的烦恼。

4、狠抓改渡建桥工作。我县有40个左右的渡运点存在渡运行为,存在极大安全隐患,经过两年的努力,我县争取到了石镇中洲特大桥、建元大桥、洪家中桥、彭家小桥共四个撤渡建桥项目。(1)中洲特大桥:计划 8月25日完成招投标并开工建设;(2)建元大桥:总投资700余万元,计划8月份完成招投标,9月份开工建设;(3)洪家中桥:总投资150.10万元,计划8月25日前完成招投标,并开工建设;(4)彭家小桥:总投资81.6万元,计划8月完成招投标,8月底开工建设。

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三、狠抓交通行风政风建设,进一步提高了交通形象

为了进一步提升交通形象,我积极采取措施,抓好了以下工作。

1、狠抓干部队伍教育。我十分注重对党员干部的思想政治教育和培养。每年亲自组织并参加各类业务培训班;鼓励支持能力强、水平高的工作人员参加上级业务部门举办的各类学习培训班。为提高执法人员的法律意识和执法水平,我们聘请了华邦律师事务所张律师为法律顾问,并多次邀请他授课;20**年在全局推行的“一日一测试”学习制度,一直坚持到现在。通过加强学习和强化培训,提高了干部的理论水平和办事能力,增强干部职工的团队精神。20**年在抗冰救灾保电过程中,全交通系统60余名本职干部职工全部投入到抢修救灾通道的工作,冒严寒、踏泥泞,连续奋战七昼夜,抢修道路460多公里,为确保抗冰救灾物资安全及时的运到目的地提供了重要保障,涌现出了许多先进人物和先进事迹。抗冰救灾保电的行动充分体现了交通系统干部是一个来之能战,战之能胜,作风优良的干部队伍。

2、狠抓行风政风建设。一是狠抓行政机关效能建设。通过开展动员会、座谈会等系列措施,在转变作风、会风等方面抓好整改落实,机关行政效率有了很大提高。二是狠抓学习实践科学发展观教育。严格按照县委的要求,完成了学习实践活动的各项规定动作和自选动作,不断增强了干部职工的发展意识、创新意识、创业意识、和创造意识。三是狠抓依法行政和优质服务教育。要求执法人员外勤执法时一律着装整齐、用语文明、举止得体,严格程序、依法行政;服务中心人员要加强服务意识,提高服务水平,严禁对服务对象说 “不”。三年来,我局未发生一起违规、违纪执法投诉案件,也没有一起服务投诉纠纷。

3、狠抓党风廉政建设。常怀律己之心,常思贪欲之害,坚持带头执行省交通厅制定的 “八条禁令”XX县委县政府的“六条禁令”。一是打造廉政交通。所有交通工程建设项目一律按程序公开、公正招标,不接受任何施工单位的宴请和单独约见;二是打造阳光交通。对农村公路建设,交通局坚持不当业主,一律由各乡镇、村,担当业主,确保工程阳光作业,接受监督。

四、狠抓交通行业管理工作,进一步提高了交通安全稳定水平

1、狠抓工程质量安全。一是严把施工队伍准入关,严禁没有从业资格、没有建设资金、没有施工技术的包工头承包公路工程建设;二是严把施工材料准入关,为确保农村公路质量,解决资金筹措难题,我们积极对接,和XX水泥厂签订水泥购销合同,由水泥厂提供标准水泥预先拨给承包单位,验收合格后由交通局统一支付。既解决了资金困难,又把好了施工材料的关口;三是严把工程质量建设关,成立公路工程质量监督检查站,专门负责工程质量监督;安排专业技术人员常驻工地,跟踪指导和服务;坚持工程质量业主自检、(乡镇、村)检、交通局复检、市质监站验收的程序,确保了工程建设质量。

2、狠抓道路运输安全。一是加强车站管理。我们抽调了3名精干业务人员成立驻站工作组,进驻万年汽车站,监督指导汽运公司规范作业,严格落实“三不进站、五不出站”的规定,严格抓好车辆安检、报班、应班制度;20**年万年没有县级车站,客运市场相当混乱,存在极大的安全隐患,万年汽车站建成后,规范了客运车辆运营秩序,实现了车进站、人归点。20**年,万年汽车站被评为“省级文明车站”;二是加强了客运市场的整治。我们多次联合公安、交警、城管、物价等部门开展黑车运营整治行动,严厉打击非法轿的、摩的、拐的非法载客行为、违规经营行为。3.27事故后,我们加大了万年至象山线路客运市场的管理和整治,确保客运市场平稳有序;三是为了提升万年城市品位和形象,规范市场营运行为,我们在广泛调查的基础上,决定组建出租车公司,并得到县政府领导高度重视。现在招投标方案、管理办法已制定,待批准后即可实施。

3、狠抓水上交通安全。我们十分重视水上交通安全。一是每年定期组织召开交通安全形势分析报告会,签订了安全生产责任书,将安全责任落实到基层、落实到个人;二是在重点时段和节假日期间,如汛期和“五一”“十一”黄金假期,我经常和分管领导深入渡口、码头察看水上交通安全,排查安全隐患,检查安全生产落实情况,担任交通局长三年来,我县没有发生一起水上交通事故。

二、存在的问题

一是交通项目建设资金紧缺。万年连接线、外环线、中洲大桥、万年港综合码头资金缺口都非常大,直接影响了工程进度。

二是道路运输市场监管难。由于客运市场点多、线长、面广,错综复杂;非法营运存在团伙势力,分工明确,组织严密;加上交通执法部门人员经费不足,很难进行有力打击。

三是企业改制困难较多。交通局下属企业航运公司、造船厂原是规模较大的企业,有几百号员工,由于经费缺乏,改制一直没有到位。

三、今后工作打算

今后我局班子将在县委、县政府的坚强领导下,以科学发展观为统领,进一步加大贯彻执行党的方针政策的能力和水平,坚持服从服务大局,努力为全县交通事业发展再上新台阶。一是继续抓好交通重点、重大项目的争取建设工作,确保项目数量更多,项目质量更优;二是继续抓好农村公路建设、养护,确保农村公路更长、更宽、更平坦,惠及的农民更多;三是继续抓好渡改桥工作,确保渡口区农民出行更方便、更安全;四是继续抓好交通行业管理,确保群众出行更安全、更便捷;五是继续抓好党风廉政、行风政风建设,确保交通队伍素质更高、观念更新、服务更优。

XX县交通局

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